第三百七十章 五菱的困局(1 / 2)

五菱宏光的意图很清晰。</p>

你们的电池包的成本不是高吗,那只要我把车子售价拉高,一样有得赚。</p>

而且借风雷这股东风。</p>

一旦打开市场了,以后那五菱宏光的车子可就能在中端市场立足了,对整个品牌也有所提升。</p>

就算失败了,以五菱这个体量也亏得起。</p>

大不了换一款车再开发好了,这年头车企频繁推出新车型,只要有那么一两款车火爆,那绝对能吃三年。</p>

任易看着五菱发来的邮件,稍微思考了一会。</p>

很快就有了想法。</p>

与此同时。</p>

五菱公司总部。</p>

卢俊是五菱公司的现任董事长,作为七零后,在企业家之中也算是年轻的那批了。</p>

此时卢俊正和一众公司高管在开会。</p>

“下一款车型,我们预订的是15万到20万的价位,如果口碑好,甚至可以顺势推出25万以上的车型。”</p>

“而且要跟上新能源的大潮,推出纯电车型,想必大家都知道,根据国家的意思,和如今产业的大趋势,以后必定以新能源为主流……”</p>

国家的政策往往就是企业的向导。</p>

最开始,国家大量补贴发展新能源车,当时没几家车企当回事。</p>

只有比利迪和少数几家新势力梭哈了,那些有资本有技术有市场占有率的传统燃油车企。</p>

反而搞出了骗补的骚操作,根本没打算研发新能源,认为新能源就发展不起来。</p>

以至于到了今天新能源市场占有率都要达到60%了,等他们反应过来的时候,已经跟不上步伐。</p>

而这其中,上汽通用就是典型代表。</p>

毫无上进,一心只想着啃老本。</p>

后来销量下滑,也想着做新能源,就拿五菱宏光试水。</p>

可架不住五菱宏光的定位实在是太低端了,而且还不像比利迪,能通过卷生产卷人力来增加利润。</p>

“以后低端市场只会越来越卷,现在我们国内消费者的主流,已经脱</p>

离了那种‘有车代步就行’的阶段。”</p>

“更想要一台外观精效,配置丰富,最好续航动力和安全兼顾的车型,但这些我们都没有。”</p>

“所以能否达成与风雷的合作,搭上新能源的末班车,就看这一次了,这也是咱们五菱宏光唯一翻身的机会……”</p>

卢俊语气深长的说道。</p>

别看五五菱宏光在低端山场名头这么大,可这些年来发布的几款车型,都扑街了……</p>

没办法。</p>

摊上上汽这种不思进取的母公司,他也是有心杀贼,无力回天。</p>

无奈的很!!</p>

而且现在比利迪把一些入门车型,都卷到十万以下了,要跟他们五菱宏光抢市场。</p>

这也让他们产生巨大的危机感,关键卷电池和混动又卷不过人家,那不如反其道而行,直接往上卷。</p>

只要有一款贵的车型打开市场,到时候公司的发展也会比现在好得多。</p>

“卢总,现在有一个问题,想要加入主流新能源车市场,风雷的电池包是唯一的选择。”</p>

“若是再搭载风雷的电机和智驾系统的话,那成本会被拉得很高,根本没有竞争力。”</p>

“都怪总公司那群老古董,之前本来能转型成功的,非要跟国家政策对着干。</p>

现在好了吧,国内新能源势力已经基本定型,想得一杯羹都不行了。”</p>

“这也就罢了,关键那群老古董每年还要靠我们五菱宏光养着。”</p>

“不管了,这次必须抓住机会,他们要是还想插手,咱们就撂挑子不管了。”</p>